In 60 Stunden lernst du die Grundlagen der Fliegerei. Dazu kommen 6 Stunden für vertiefende Inhalte und auf Wunsch weitere 6 Stunden gezielte Prüfungsvorbereitung. Praxisnah, verständlich und mit Beispielen aus dem echten Flugbetrieb.
Mindestens 30 Flugstunden bringen dich Schritt für Schritt an dein Ziel. Bei regelmäßiger Ausbildung ist die Lizenz innerhalb einer Saison erreichbar.
Trocken und langweilig? Wir sehen das anders.
In 60 Stunden lernst du die Grundlagen der Fliegerei. Dazu kommen 6 Stunden für vertiefende Inhalte und auf Wunsch weitere 6 Stunden gezielte Prüfungsvorbereitung. Praxisnah, verständlich und mit Beispielen aus dem echten Flugbetrieb.
Gemeinsam mit deinem Fluglehrer lernst du Schritt für Schritt alles, was du später als Pilot beherrschen musst. Von den ersten Starts und Landungen über Navigationsflüge bis zu deinen ersten Alleinflügen.
Abgerechnet minutengenau ab Start bis Landung. Grundgebühr umfasst Briefings, Debriefings, Dokumentation, Verwaltung Motorlaufzeit und Fluglehrer am Boden
Die Theorie findet bei uns in Gruibingen statt, geflogen wird an drei Flugplätzen in der Region. Welcher es für deine Flugstunden wird, stimmen wir vorher gemeinsam ab – nach Termin, Wetter und deiner Anfahrt.
Nach Absprache fliegen wir auch von einem anderen Flugplatz in der Umgebung.
Jeder Flugschüler ist anders. Manche erreichen das Ausbildungsziel mit der vorgeschriebenen Mindeststundenzahl, andere benötigen etwas mehr Zeit. Unsere Erfahrung zeigt jedoch, dass viele Schüler die Ausbildung innerhalb einer Flugsaison und in einem überschaubaren Kostenrahmen abschließen können.
Die Ausbildungskosten entstehen Schritt für Schritt über die gesamte Ausbildungsdauer. Du musst also nicht alles auf einmal bezahlen.
Diese Positionen entstehen nicht bei der Flugschule, sondern bei Behörden, Ärzten und Prüforganisationen — unabhängig von unseren Preisen.
*Externe Kosten (Medical, Headset, Prüfungsgebühren, BZF) nicht enthalten.
Du hast Fragen? Perfekt. Die meisten unserer Flugschüler standen genau an dem Punkt, an dem du gerade bist.
In den meisten Fällen: Ja. Du benötigst Mindestalter 16 Jahre, ein gültiges Ausweisdokument und ein flugmedizinisches Tauglichkeitszeugnis (Medical). Vorkenntnisse brauchst du keine – wir bringen dir alles Schritt für Schritt bei.
Eigentlich sofort. Viele Schüler starten zunächst mit einigen Flugstunden und sammeln erste praktische Erfahrungen, bevor der nächste Theoriekurs beginnt. Wenn du noch unsicher bist, empfehlen wir einen Schnupperflug.
Die Theorie findet bei uns in der Flugschule in Gruibingen statt. Geflogen wird an den Flugplätzen Heubach, Aalen-Heidenheim/Elchingen und Nabern/Teck – nach Absprache auch an einem anderen Flugplatz in der Umgebung. Welcher Platz für deine Flugstunden am besten passt, stimmen wir vorher gemeinsam mit dir ab.
An den Flugplätzen Heubach, Aalen-Heidenheim/Elchingen oder Nabern/Teck, nach Absprache auch an einem anderen Flugplatz in der Umgebung. Den genauen Treffpunkt legen wir bei der Terminvereinbarung mit dir fest.
Die Gesamtkosten liegen erfahrungsgemäß bei etwa 8.000 Euro. Der genaue Betrag hängt davon ab, wie viele Flugstunden du bis zur Prüfungsreife benötigst. Du zahlst nicht alles auf einmal, sondern Schritt für Schritt während der Ausbildungszeit.
Das bestimmst du weitgehend selbst. Wer regelmäßig fliegt und am Theoriekurs teilnimmt, kann die Ausbildung innerhalb einer Flugsaison abschließen. Wir empfehlen mindestens zwei Flugstunden pro Woche.
Ja. Vor deinem ersten Alleinflug benötigst du ein Medical – die fliegerärztliche Tauglichkeitsbescheinigung. Dafür besuchst du einen Augenarzt und anschließend einen Fliegerarzt. Die meisten gesunden Menschen bestehen die Untersuchung problemlos. Auch Brillenträger können selbstverständlich Pilot werden.
Nein. Viele Piloten tragen eine Brille oder Kontaktlinsen. Entscheidend ist nicht, ob du eine Sehhilfe benötigst, sondern ob deine Sehschwäche ausreichend korrigiert werden kann.
Ja – und wir empfehlen das sogar. Praktische Flugerfahrungen helfen dir dabei, die Inhalte aus dem Theorieunterricht leichter zu verstehen. Viele Schüler steigen zunächst mit Flugstunden ein.
In 60 Stunden lernst du die Grundlagen der Fliegerei. Dazu kommen 6 Stunden für vertiefende Inhalte und auf Wunsch weitere 6 Stunden gezielte Prüfungsvorbereitung. Praxisnah, verständlich und mit Beispielen aus dem echten Flugbetrieb. Deine Themen: Luftrecht · Navigation · Meteorologie · Technik · Flugfunk · Menschliches Leistungsvermögen · Verhalten in besonderen Fällen · Pyrotechnische Einweisung für das Rettungsgerät.
Du lernst: Starten und Landen, Flugzeugbeherrschung, Notverfahren, Navigation, Überlandflüge, Funkverkehr und Alleinfliegen. Schritt für Schritt entwickelst du dich vom Flugschüler zum verantwortungsvollen Piloten.
Weiter als viele denken. Typische Reichweiten liegen zwischen 500 und 1.000 km pro Tankfüllung. Bodensee, Nordsee, Alpen oder Österreich sind problemlos mit einer Tankfüllung erreichbar.
Ja. Nach dem Erwerb der zusätzlichen Passagierflugberechtigung kannst du Freunde, Familie oder Bekannte mitnehmen und die Faszination des Fliegens teilen.
Die Sportpilotenlizenz wird unbefristet ausgestellt. Damit du aktiv fliegen darfst, musst du regelmäßig Flugerfahrung nachweisen und über ein gültiges Medical verfügen.
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